轮胎硫化机按传统的中心机构分类主要有三种型式,即以美国原NRM公司为代表AUTOFORM型(我国简称A型),以美国MCNEIL为代表的BAGOMATIC型(即B型),以德国HERBERT为代表的AUBO型(即C型)。其它型式都可以说是这三种基本形式的改型或派生。进入八十年代后,日本三菱重工在A型硫化机基础上吸收其它形式的优点,研制出RIB(ROLLING IN BLADDER)双模轮胎定型硫化机,即翻转型硫化机。这种硫化机由于适应高精度子午胎的硫化而在世界范围内得到迅速的推广。
硫化机是同其他工具一样,在是使用过程中会出现一些小的问题,这些问题有的是由于使用不当,有的是因为保管过程不当导致,这些小的问题,都可以及时解决,不是会影响机器的正常使用。
在机械式硫化推广应用的同时,也出现了液压式硫化机。但由于开始时液压式硫化机对机械式硫化机的优越性不很明显,而且当时液压技术还不很成熟,轮胎厂对液压式硫化机的维修保养还不很适应,因此在一段时间内液压式硫化机没有象机械式硫化机那样得到普遍推广。但随着汽车工业和轮胎工业的不断发展,对轮胎的均匀性提出了越来越高的要求,也对硫化机的工作精度提出了越来越高的要求,液压式硫化机的优越性就充分地显示出来了。同时液压技术也日趋成熟,维修保养也不再成为大问题。所以现在世界上主要轮胎公司已逐步采用液压式硫化机来代替传统的机械式硫化机。他们在建设新厂或对老厂进行技术改造时,已基本上采用液压式硫化机。液压式硫化机替代机械式硫化机已成为无可置疑的发展趋势。
定型硫化机的工作原理:以复动式为例,是一个有上、下活塞的水缸,当压力水从下活塞下面进水时,下活塞上升,推着上活塞一起上升,使拉直,当压力水从下活塞的上面进水时,随着下活塞下降而收缩,至上夹盘与定型套筒接触时,下活塞停止运动,这时上活塞因受压力水的作用不能下降,这就控制了胎坯的定型高度。其后,上、下活塞在上半模型的压力下同时下降,直到硫化机闭合。主要优点:对中性好,定型准确,应用较广。