硫化机是生产径向卡车轮胎的主要设备之一。 硫化机主要由轮胎装载机构,蒸汽室,中心机构(操作机构),模具调节机构,安全机构,润滑系统,管道系统,传动系统和电气系统组成。
硫化机的三个要素:压力,时间,温度。
1.压力从液压系统通过系统管道传递到液压缸。 柱塞传递到平台,通过热板和模具壁传递到空腔。
2.温度由加热介质提供,通过热板和模具壁传递到腔体中的产品。
3.时间根据产品的工艺要求和材料计算。
硫化机在使用过程中如果长期处于**负荷运行以及错误的操作方法,还有硫化机设备长期处于磨损状态,这些问题都会严重影响到硫化机的使用寿命,那么如何有效解决硫化机设备的磨损问题?
硫化机设备在运行过程中受到振动冲击和其他复合作用力,容易导致部件形成间隙,造成磨损。传统的修复方法有堆焊、热喷涂、电刷渡等,但几种方法都存在一定弊端:堆焊会使零件表面达到很高温度,造成零件变形或产生裂纹,影响尺寸精度和正常使用,严重时还会导致断裂;电刷渡虽无热影响,但渡层厚度不能太厚,污染严重,应用也受到了较大的限制。
液压式硫化机结构上具有如下特点:
1、机体为固定的框架式,结构紧凑,刚性良好,在大合模力作用下变形小,有利于轮胎寿命和轮胎质量。虽然液压式硫化机也是双模腔,但从受力角度看,只是两台单模硫化机连结在一起,在合模力作用下,机架微小变形是以模具中心线对称的;
2、各动作快速平稳,大大减少了硫化机辅助时间;
3、机器精度高,大大提高轮胎定型精度。开合模时,上模部分仅作垂直上下运动,可保持很高的对中精度和重复精度;另一方面,对保持活络模的精度也较为有利;
4、上下合模力受力均匀,不受工作温度影响;
5、机器的左右机架可以各配一套控制系统,可进行单独控制,独立工作;
6、器各动作简单有效,在用户使用过程中,基本上没有易损件,备件需要更换,也不需要机械式硫化机那样定期中修、大修,大大减少了用户运行成本,增加了设备使用率。